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速看!达飞新规定“可刷清单”出炉!

主要内容(国际贸易新闻)


距离2021年还剩下近一周的时间。牛年将至,但这牛哄哄的劲儿怕是在今年要使完了。今天的第一个消息是关于CMA的,CMA发布关于打印小票的重要通知。

鉴于近期供箱紧张,用箱需求持高不下,而且缺箱状况短期内很难改变,各个放箱公司反映刷箱占用极大的物力人力,客户体验也差,为减轻各方面的压力以及节约资源,CMA决定,即日起,由航线部和销售部自动生成可刷单的提单号清单。只有在清单内的才能刷单。换言之,没在清单内的就刷不到咯?

此前CMA曾宣布将在亚洲——欧洲航线上配置额外船舶来增加舱位,并寻求一切办法加大集装箱供给,以缓解目前的爆舱和缺箱情况。

首先,9条23000TEU LNG大型集装箱船舶确定将被配置在欧洲线,其中3条已经投入使用;

其次,在12月底投入两条加班船,增加舱位总共9000TEU以上,专门支援中国——法国和荷兰航向;

第三,FAL1和FAL3不安排空班。

目前看来,这些措施好像没有起到什么大的作用,空箱压力依然没有得到缓解。

英国疫情加剧影响出口,多国断航。英国疫情加剧后,大量伦敦市民逃离市区,其他国家相继出台限制英国旅客出入境的政策,预计进一步加剧船期延误、港口拥堵,无法及时清关。

有货代和卡车公司发布通知:

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另外,自2021年1月20日零时起 全国铁路将实施新的列车运行图围绕中欧班列、西部陆海新通道需求变化,优化货运班列开行方案。调图后中欧班列73列、中亚班列30列、陆海新通道班列6列、沿江班列11列,精准服务“一带一路”建设和我国对外贸易发展。

(本文摘自CMA,网络,如有侵权请联系删除。)


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